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軌道列車沒有安全帶？ 專家：繫了，恐傷亡更多
普悠瑪重大事故讓大家開始思考，搭乘軌道運輸的各個小細節，例如很多人都不知道，為什麼這種高速鐵路沒有安全帶設計，或者以日本新幹線來說，票券都有記名制，所以誰坐在那些位置都很清楚，另外位置在哪，是否會影響安全性呢?我們的深入報導，將為您解答。
學者認為記名制度可以考慮，另外車輛都有ATP 自動防護系統，讓車輛在過彎時或平常行駛時，警示超速採取自動降速，這次是否失靈因此速度遠高於，規定的70公里 才會釀禍，學者認為台鐵應該有中央調控機制，相關數據可以提供判別。
逢甲運輸與物流副教授李克聰：「軌道上面的裝置，跟我們列車上的裝置，都可偵測到說這列車的ATP，有沒有被關掉，而且在什麼時候關掉，什麼時候啟動，他都可以完全由監控系統去得知。」
放心出門卻無法安心回家，這趟旅程翻出重大傷亡，也讓大家重新審視，軌道運輸的細微關鍵。
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副總統接見「2018比利時國會及區議會議員團」盼加強創新領域合作
記者郜敏／臺北報導
副總統陳建仁今天接見「2018比利時國會及區議會議員團」，期盼臺比加強在創新領域的合作，以雙方共享的價值與利益為基礎，共同提升兩國的夥伴關係。
副總統致詞時指出，臺比雙方在貿易及科技領域均享有共同利益。目前，臺灣正積極推動「五加二創新產業」計畫」，以促進國內產業結構轉型，去年與比利時佛拉蒙區簽署「永續能源合作備忘錄」，「第19屆臺比經濟合作會議」也在臺北舉行，加上目前有數家比利時風能廠商與我國合作發展離岸風電，副總統期盼雙方加強在創新領域的合作，創造更多商機。
副總統認為，鑒於臺灣與比利時及其他歐盟國家的合作案以及共同利益，臺灣和歐盟雙邊投資協議將有利於各方。歐盟執委會去年公布的「貿易政策報告期中檢討文件」，也指歐盟已準備與臺灣展開投資談判，希望比利時政府敦促歐盟儘早與臺灣啟動談判。
另外，談及臺灣的國際參與，副總統表示，在衛生醫療、氣候變遷、人道救援、反恐合作以及打擊跨國犯罪等重要議題上，臺灣是國際社會不可缺少的一員，特別是在衛生醫療領域。「世界衛生大會」（WHA）將於下個月舉行，臺灣未獲邀請，將導致全球防疫體系出現漏洞，希望比利時政府能發聲支持臺灣參與WHA。
最後，副總統期盼以臺比共享的價值與利益為基礎，與比利時共同致力提升兩國的夥伴關係，也希望訪賓藉由此次訪臺，能更加了解臺灣，並找出共同努力的方向。
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