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1月 03, 2019

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通聯紀錄曝光! 司機員求救43分鐘

宜蘭縣 / 綜合報導

普悠瑪列車出軌翻覆，現在司機員和調度員的通聯記錄曝光，不但打臉昨(25)日台鐵說司機員未通報關閉ATP的說法，在通聯記錄中更可發現，從貢寮一直到出事的新馬站，長達43分鐘，司機員都不斷在向調度員及檢查員求救。

台鐵資深司機員重現當時出事的普悠瑪列車，司機員尤振仲和調度員的對話，通聯記錄曝光，司機員其實在下午16點05分開到貢寮和福隆間，就開始回報列車動力有問題會自動消失，兩分鐘後快到大里時，回報故障指示燈空壓機跳開，調度員要求宜蘭停車讓列檢上車查看。

16點19分在大溪龜山間，調度員問司機有沒有在移動，司機回應有在移動但是是滑行沒有動力，調度再要求沒動力的情況下請他溜進龜山站，甚至提醒司機員另一列普悠瑪6234就在後面跟著，在龜山開到頭城這段，列車狀況仍無法排除，檢查員竟要求司機探頭到車窗外查看，是哪一車綠燈亮起，司機詢問怎麼探頭，檢查員要他在車窗注意一下就好，但司機員仍覺得這樣做太危險。

到了宜蘭站受檢時，發現電門仍會自動關掉，司機員表示重來一次速度又會起來，動力時有時無，此時宜蘭值班站長詢問能不能開車，狀況未排除調度員要司機先開車。

而16點46分羅東到冬山這段的通聯，打臉台鐵的說法，司機員告知ATP關起來，調度員還問關起來後有好嗎？司機員回應ATP關起來速度是有的，但很遺憾的是，出軌前兩分鐘在冬山到新馬站間，司機員通報空壓機強制停止，檢查員要他再次啟動，但司機員就沒再做出回應，台鐵工會資深的司機員猜測，可能訊號不好空壓機和空調機，傻傻聽不清楚，通聯記錄顯示整整43分鐘，司機員一個人得忙著排除故障，還得開車又得回報調度員狀況，在出事的前一刻雙方都還在通話，但卻沒人指示停車換車阻止意外發生。

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美朝峰會恐生變？北韓重批美國高調「邀功」

朝鮮半島近期緊張趨勢緩和，外界引頸企盼的川金會也預計5月底、6月初登場，不過北韓外交部6日表示，美國不應一再強調北韓是受到最大化的施壓與制裁，才有意願達成朝鮮半島無核化，抨擊此說法是「誤導」輿論。

根據《韓聯社》報導，北韓外交部發言人譴責，美國將北韓愛好和平的意志視為軟弱可欺，並持續施以壓力和軍事威脅，此舉將無助於解決問題。《美聯社》（AP）指出，北韓官媒引述發言人說法，稱美國攬功的行為是「危險意圖」，將破壞兩韓峰會後朝鮮半島的和平氛圍。

北韓不滿美國高調邀功

川普和美國高級官員過去再三暗示，白宮對北韓執行的嚴厲政策，以及聯合北韓最大貿易夥伴中國的施壓行動，在扭轉半島緊張局勢當中扮演了關鍵角色。

不過北韓6日聲明似乎為了加強金正恩在談判中的地位，宣稱金正恩才是目前局勢的推動者。北韓還說，在朝鮮半島往和平協商邁進時，美國正「刻意挑釁」平壤。

北韓強調金正恩才是目前局勢的推動者。（湯森路透）

《韓聯社》報導，北韓發言人進一步指出，美國不僅大膽宣揚將持續對北韓制裁和施壓，直至北韓完全棄核，還將戰略武器引入半島、不斷談論人權問題，指責美國這些舉動企圖讓半島局勢再陷緊張。

外界分析認為，北韓提到的戰略武器可能是指近期韓美聯合軍演的8架F-22匿蹤戰鬥機。

川金會將討論美大生遭北韓虐死案南韓憂阻和平進程

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