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誤點14分 調度員頻催促！台鐵員工：疑駕駛分心排除故障致失速
中國時報【李宜秦、王思慧╱台北報導】
台鐵普悠瑪21日發生史上最嚴重事故，造成多起傷亡，宜蘭地檢署初步判定事故原因是超速，台鐵則表示恐是因司機員關閉ATP才會出軌。然而有台鐵司機員認為，列車在出發前與行進中皆有出現故障可能，司機員不太可能冒著全車生命危險超速趕點，認為可能是機械或列車傾斜裝置故障等多重原因，導致車速過快。
台鐵局長鹿潔身表示該輛列車的ATP遭尤姓司機員關閉，而火車上的列車自動防護系統ATP，就像是汽車的自動煞停系統一樣，除了會提醒司機員該路段速限多少，速度過快還會協助減速煞車。外界認為關閉ATP恐是關鍵，導致列車超速後出軌翻覆。
ATP若當機 會關閉再重啟
淡江大學運輸管理學系教授張勝雄表示，司機員關閉ATP想必有他的專業考量。一名在台鐵工作不願具名的員工指出，通常在ATP當機時司機員會將其關閉後重啟，且關閉須通報附近的值班站長，再轉報調度總所，但因關閉ATP屬正常狀況，一般不會因此通報總局。
該名員工認為，尤姓司機員行駛期間曾向中心通報異常狀況，在此情況下，若誤點不會咎責司機員，因此尤姓司機員不太可能會冒著全車的生命危險超速趕點，而且司機員若被抓到超速行駛，台鐵的處罰也是「毫不手軟」，因此不太可能故意「飆車」，所以很可能是ATP故障，加上其他機械也出狀況，一連串的問題造成車速過快。
列車出狀況 未及派員協助
另據台鐵員工透露，當天司機員尤振仲為單人乘務，卻遇上車輛故障，原本到宜蘭表定應是下午4時21分到，卻延遲至下午4時35分到，停2分鐘後從宜蘭開出，誤點14分，沿路調度員催促，尤振仲須邊開車邊處理列車故障問題，恐加快速度，造成這起普悠瑪出軌事故。
據了解，因七堵機務駕駛人力少，很多二線主管常需支援第一線作業，21日逢假日人力不足，因此平時在辦公室負責排班的尤振仲支援，假日出勤開車，不料卻遇上車輛故障。
知情人士說，一般而言，在列車一出問題時，列車上應要再加一名工務段人員協助，變成雙人乘務，但該列普悠瑪在宜蘭車站時一度恢復正常，就沒派員上車，繼續往南開時又出問題，原本要在花蓮換編組，卻發生事故。
煞車壓力不足 不致於出軌
至於有旅客表示，由於車上廣播列車故障，因此在羅東站下車，但普悠瑪又開走，沒想到就出事。外界因而聯想司機員尤振仲在事故前多次回報煞車壓力不足，台鐵昨表示普悠瑪發車前正常，煞車壓力不足確實是不常見的狀況，但提供壓力的「主風泵」剎車壓力不足，僅會導致降速和停車，不會出軌。
政府花蓮觀光推補貼 業者：杯水車薪
【台灣醒報記者鄭羿菲台北報導】針對政府推出紓困貸款利息補貼3000萬元、住宿費補助1000萬元等政策，以振興震後花蓮低迷的觀光業。中華優質旅遊發展協會理事長李奇嶽12日受訪時則說，「花蓮觀光業在6月底前恐流失80億元產值，補助住宿費僅能回填9000萬元，只不過是杯水車薪。」花蓮國際民宿協會常務理事蔡秋香指出，「政府方案剛推出，具體細節還未能落實到第一線業者身上，應盡快給出具體的辦法。」
花蓮震災後觀光產業仍不平靜，不僅大批民眾退訂過年期間的旅宿，且根據台鐵統計，東部幹線退票數在8~10日每天都超過1萬張，最多的甚至超過1.1萬張，比往年增加了25％，11日退票現象雖已趨緩，但也有9000多張退票。
為振興花蓮觀光業，「花蓮震災救助及重建專案小組」召集人陳美伶11日晚間宣布，將祭出7大措施，包括提供旅宿業者紓困貸款利息補貼3000萬、觀光遊樂業重建、推動國內旅遊復甦計畫、辦理旅宿優惠活動、台灣樂園節海洋親水活動、台灣觀光巴士台鐵旅遊護照、國際擴大宣傳等方案；對受災企業也提供200億元的專案融資，13日前將提出具體方案。
觀光局長周永輝12日證實，目前暫定推動住宿費補助1000萬元，在7月前鼓勵旅行業組團遊花蓮住宿費補助每人每天500元，及交通車租賃費1/2，而補助20人以上的團體上限為3萬元。另外也提供500萬元供旅宿業者辦理優惠活動，總投入5500萬元，預估帶動近5億元觀光產值。
花蓮縣觀光旅館商業同業公會理事長梁愛迪曾預估，花蓮旅遊的住宿、交通費、用餐與伴手禮等每日平均花費4500元，而以花蓮震災後退房率6成估算，1天流失5000萬元。李奇嶽受訪時表示，「在今年暑假振興觀光業前（2~6月），保守估計約損失80億元觀光產值，而觀光局提供1000萬元住宿補助，約可帶動2萬人次，產值僅約9000萬元，與流失的觀光產值相距甚大。」
「觀光局除提高補助金額，也應協調台鐵班次，或加掛車廂來加大運量，除了可鼓勵民眾搭乘大眾運輸外，也能解決花東鐵路車票一票難求的問題。」李奇嶽建議，在刺激國際旅客部分，除可獎勵包機直落花蓮給予專案補助與減免服務費外，開放東南亞國家由花蓮入境享免簽優惠，再加強海外宣傳花蓮旅遊、獎勵國際郵輪泊靠花蓮港等，都是可行方案。
蔡秋香認為，政府推動補助方案行政程序會是個問題，目前實施辦法等細節都還未能具體落實在第一線的業者身上，目前旅宿業者在過年期間幾乎都空房，只能感受到私人企業補助旅宿業者安置災民每天每房2000元等較具體的方案，但面對網路震災謠言四起，已開始出現3月退房潮了，希望相關政策落實的時程能越快越好。
至於政院所推的受災企業200億元專案融資，李奇嶽認為，很可能會卡在銀行是否放貸給中小企業的環節，若一般中小企業沒有固定資本、機械設備，特別是旅行社，「要申請融資通常會被以『公司沒賺什麼錢』為由打低信用評分，貸款額度因此被拉很低。」
李奇嶽舉例說，曾有旅行社朋友想申請類似低利貸款，銀行給予的額度卻只有100萬元，而他個人的信用貸款額度就能貸300萬元，雖然不無小補，但以較嚴苛的標準來說，是「看得到，吃不到」。
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