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好毛！普悠瑪與「60年前事件」好像
生活中心／綜合報導
台鐵普悠瑪號稍早驚傳出軌事故！一輛6432次普悠瑪號下午4點50分左右，在冬山往蘇新間東正線發生出軌事故，影響西正線，造成雙線不通，目前已造成18人死亡，超過百餘人受傷、警消正全力搶救中。不過普悠瑪事件與事隔60年前「鶯歌列車傾覆意外」雷同，令人感到毛骨悚然。
▲好毛！普悠瑪與60年鶯歌列車傾覆意外好像。
翻閱台灣近年來最大火車事故，其1991年造橋發生「火車對撞」造成30死112傷、及1981年頭前溪橋「火車撞砂石車」，造成30死130人傷，最為嚴重。
1991年11月15日，南下1次莒光號於134號誌站（舊山線）正轉轍軌道進入副線當中交會列車，因當時設置於北上1006次EMU100型自強號機車端的ATS／ATW系統故障，高雄站出發時於列車編組尾端加掛E224輔助機車行駛，導致自強號列車邊撞莒光號還沒開入副線的倒數第三節車廂，莒光號後三節車廂及自強號前三節車廂翻覆，事故導致30死112傷。
1981年3月8日星期日，北上1002次EMU100自強號於新竹往竹北間頭前溪橋南，撞上闖越平交道的熒琦貨運公司砂石車，砂石車被火車一路推擠，撞上鐵橋後砂石車及火車前四節車廂從橋上翻落河床，第五節車廂車頭朝下斜靠橋樑及河床間。事故造成砂石車司機死亡，列車乘客30人死亡，130人輕重傷。
至於此次普悠瑪出軌意外，外傳疑似「列車在出軌前就壓到異物」，目前已造成18人死亡，百餘人受傷。與1957年12月9日，因孩童於軌道上嬉戲，在鐵軌上堆疊道碴，造成的「鶯歌列車傾覆意外」，導致18人死與116輕重傷，疑似雷同讓人不禁毛骨悚然。
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終於！彰化農地工廠今開拆 第一件就是鹿港電器
建立於 2018/02/06 上稿編輯： 陳文姿 本報2018年2月6日台北訊，陳文姿報導
行政院核定的農地工廠拆除方案首波點名17家農地工廠，目前已拆除五家。12月初高雄與台南就開始拆除，而總件數八件，農地工廠數量最多的彰化終於在今（6）日開拆，首件目標直指占地最大的鹿港電器。
彰化縣政府建設處處長戴瑞文表示，今天下午2點現場準備拆除，但遭遇民眾抗議，經溝通後，已於3點左右開拆，預計二天半拆完。 彰化鹿港電器去年3月被踢爆興建農地工廠，今年終於開始拆除。
戴瑞文說，其餘四家查報時「施工中」的工廠均已簽訂切結書，廠商承諾3月初自行拆除完畢。另三家「已完工」的農地工廠則於3月底前拆除完畢。 慢了二個月 彰化終於開拆
行政院的「保護農地-拆除農地上新增違規工廠」方案拆除對象指向2016年5月20日以後新增的農地工廠。不過，彰化縣長魏明谷卻另提「912原則」與「五不一絕對」，對象縮減到2017年9月12日後繼續施工興建的農地工廠，讓外界質疑彰化縣拆除違章工廠的決心。
戴瑞文表示，已經多次與鹿港電器溝通，希望廠商自行拆除，減少損失。不過，因為拆除費用很高，所以廠商並未自行拆除。今天縣府的拆除行動，也遇到地方抗議。最後在3點左右開拆。
傳聞地方議員介入並質疑這項拆除違反912原則，戴瑞文解釋，被查報時工廠並未完工，這間農地工廠違章在先，不能因為已經蓋了就讓它蓋完。
鹿港電器早在去年3月就遭環保團體踢爆是新建農地工廠，並向行政院檢舉。戴瑞文說明，法院已經判刑並易科罰金，拆除的程序也一直在進行中。
地球公民基金會專員吳其融表示，地方政府必須面對很多民意代表的壓力，對於彰化縣府今天的拆除決心表示支持。他也呼籲政府積極處理農地工廠，讓工廠都遷到工業區裡，而不是繼續放任工廠留在農地，污染農地。
2017年被民間檢舉的鹿港電器農地工廠。圖片來源：地球公民基金會 首波被點名工廠八家 3月底前全數拆除完畢
彰化縣被行政院點名首波違章工廠拆除共八家。五家為查報時「施工中」，由縣市政府先勒令停工，一個月後不拆除則強拆；三家為查報時「已完工」，勒令停工一個月未拆者先執行斷水斷電，再一個月還是未拆才會強制拆除，拆除時程較長。
戴瑞文解釋，「施工中」（未完工）除了鹿港電器外，其餘四家都已簽訂切結書，同意過完年後，3月初自行拆除完畢。
至於「已完工」的三家，戴瑞文說明，彰化的「五不一絕對」原則包括不污染農地、不污染河川、不污染空氣、不影響公安、不逃漏稅。這三家沒有消防、環保措施，並不符合「五不一絕對」，將依法執行斷水斷電。預計3月底前拆除完畢。 延伸閱讀
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