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 華博館新展覽 探索中文打字機神奇歷史

美國華人博物館(MOCA)18日開始秋季新展覽「革新中傳統：信息時代中文的命運」(Radical Machines: Chinese in the Information Age)，圖文和實物展品，展示了本身包括7萬個漢字、非字母語言體系的中文是如何被運用到打字機上，經過百年技術創新，在信息時代扮演重要角色的。

該展策展人、史丹福大學歷史學教授墨磊寧(Tom Mullaney)17日表示，他從一個很簡單的問題「中文打字機是什麼樣的呢？」著手，在過去十年裡，蒐集了很多東亞信息科技發展的藝術品，反映了打印、電報、打字、運算等方面的技術。

但如何將成千上萬的漢字印刷，在沒有任何字母的情況下設計一部中文打字機？該展入口展示了1926年的舒振東華文打字機和漢字鉛字，利用11世紀畢昇發明的活字印刷術(比西方古登堡的發明早了五個世紀)。而第一台中文打字機則出現於1890年，由美國傳教士Devello Sheffield設計，但未能批量生產。

墨磊寧說，1850年代電報開始在世界普及，1871年電報技術來到中國，兩名外國人發明了電報密碼，不過用的不是字母而是數字，他們挑選了7000個常用漢字，從「0001」開始用不同的四位數字表示每一個漢字，傳輸中文電報時，先將漢字轉換為四位數字，然後用標準摩爾斯電碼(Morse)的點和線來發送。

不過從1900年起，關於中文打字機的奇思怪想，被西方社會用來嘲笑中文，以顯示西方字母語言的優越性，在一些卡通圖片和動畫片中，都曾出現中文打字機的搞笑畫面。

約在1915年，祁暄發明了試驗性中文打字機，它可利用重複圖形「拼寫」漢字。1948年「點陣式」中文打字機出現。不過祁暄的發明在之後並沒有獲得普遍使用，而是1915年從麻省理工學院航空工程學系畢業的周厚坤的設計得到肯定，他發明的中文打字機原型被上海商業出版社採用，並由中國工程師舒振東改良，成為首批大量生產的中文打字機。周厚坤是根據3000個日常漢字設計的打字機，中文打字機有一種可移動的漢字鉛字網格，被稱為「字盤」。

墨磊寧表示，1940年代起，中文鍵盤不斷發展，到90年代，QWERTY鍵盤在中國占主導地位。回顧中文打字機被創造出來，直至現今根據拼音輸入法進行打字的歷程，墨磊寧說，世界上從未有過一台像一幢樓那麼大的中文打字機，也沒有幾千個按鍵的中文計算機，人們的智慧無窮，將超過7萬個漢字用精妙絕倫的設計濃縮到小巧的機器中，值得探索。

該展是中文打字機相關展品首次在東海岸與民眾見面，從10月18日起展至明年3月24日，地址在華埠中央街(Centre St.)215號。

 公車變危車？ 滅火器過期、司機滑手機

【台灣醒報記者楊蕓台北報導】公車司機行駛期間嗑麵包、單手駕駛、低頭滑手機，讓乘客搭的「心驚驚」。消基會2日公布「公車服務品質調查」指出公車司機危險行為，並點名大台北地區「大南」和「新店客運」的公車滅火器過期，安全亮紅燈。消基會董事長游開雄表示，公安缺失部分將發文請有關單位查處；司機在行駛期間使用手機，則已違反《道路交通管理處罰條例》規定，可處3000元罰鍰。

消基會交通委員會張學孔教授指出，在公安設施方面，調查員發現大台北地區的公車有滅火器過期的問題。包括「大南」的 266路線公車（車號352-FP），車上滅火器製造日期為102年4月，有效期限3年；「新店客運」的849路線公車（車號401-FZ），車上滅火器製造日期為101年8月，有效期限3年，兩者都已過期，張學孔表示，消基會將發文請有關單位查處。

除了公安設施外，調查員實際訪查各路線公車時還發現，特定司機的行為恐讓乘客「心驚驚」，包括「新店客運」司機吃麵包5分鐘、單手駕駛；「台北客運」司機停紅燈時與其他公車司機聊天；「光華」駕駛停紅燈時會吃東西，甚至在行駛時，筷子還拿在手上；中部地區的「台中客運」、「巨業公司」，司機於駕駛期間偶有接聽電話或玩手機情形。

游開雄強調，雖然目前政府對「公車駕駛」沒有相關規範，但在客運公司裡的「駕駛員行使守則」就載明「不可攜帶無線電、行動電話」；《道路交通管理處罰條例》也明確規定，汽車駕駛人於行駛道路時，已手持方式使用行動電話、電腦或其他裝置進行撥接電話、上網等行為，違者可處3000元罰鍰。

此外，綜合調查結果來看，消基會發現公車服務品質的城鄉差異有縮小趨勢，各地區分別檢視，游開雄表示，台北市的駕駛有車速過快的問題；台中地區的司機有猛踩煞車和未注意上下車安全的問題；台南地區的駕駛與乘客間的溝通親切度；以及高雄地區的駕駛對長輩或身障人士的耐心有加油空間。

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